泰坦尼克号撞冰山沉没的时候，它附近就有一艘船，不但没有救援反而关闭了无线电通讯，最后导致1517人遇难，只有705人生还。至今泰坦尼克号仍然躺在大西洋冰冷的3784米深海，到2030年，洋流和细菌就会让仅存的船体彻底消失。

泰坦尼克号长269.06米，宽28.19米，吃水10.54米深，排水量46000吨，是当时全球体积最大、最豪华的客运轮船。内部有豪华的游泳池、健身房、土耳其浴室、图书馆、电梯和壁球室。头等舱公共空间有天鹅绒地毯，地毯的厚度甚至能到膝盖、还有花卉装饰的躺椅、黄金浮雕的天花板、墙壁和柱子、橡木镶板、镀金栏杆。客房内有奢华床铺、电话和服务员呼叫铃

泰坦尼克号每天就要烧660吨煤炭，用来推动蒸汽机工作，为螺旋桨提供动力，并且带动巨大的发电机为全船发电。船上有高9米高的24台双端锅炉、4台单端锅炉、2台往复式四缸三胀蒸汽机和1台低压蒸汽涡轮发动机提供动力，达到59000匹马力，实现最高航速23节。

在设计之初他就把安全看的很重要，比如船底是双层的，有15道水密隔墙和16个水密隔舱，作用就是当邮轮遭遇撞击使船舱破损进水时，其他完好的水密隔舱还能提供浮力，减缓立即下沉的风险，所有号称“永不沉没”、和“梦幻之船”。当时的专家说：“就是上帝亲自来，他也弄不沉这艘船。”

1912年4月14日晚上，这天并没有风，泰坦尼克号以22.3节的速度在漆黑的海面航行。附近有船只发来冰情通报，告知附近有冰山，当时史密斯船长命令瞭望员观察，但是船上唯一的双筒望远镜被二副锁在柜子里，这为后期的沉没埋下了伏笔。

晚上11点40分时，瞭望员发现了2处冰山紧急通报：正前方有冰山。一副紧急命令：“所有引擎减速，左满舵，3号螺旋桨倒车。”但是已经晚了，此时冰山距离泰坦尼克号仅有400米，37秒后船体的右舷撞击在坚硬的冰山上。11点50分船头涌进去了4000多吨海水，12点整船体开始下沉，因为海水达到了7000吨。

凌晨2点钟时仍然有1500多人留在船上，船长命令先救妇孺和儿童进入救生艇，此时没有人争抢救生艇。2点17分船尾翘了起来，船身承受着无法想象的压力。人们跳入冰冷的海水中，很多乘客和船员早已成为僵硬的尸体，几乎全部是因为失温冻死的。最终2224名船员和旅客中，只有705人生还。

当时史丹利·罗德船长指挥加州人号从英国前往美国，4月14日晚上7时30分，加州人号发送3个有关冰山的警告，泰坦尼克号也接收到了信息，此时泰坦尼克号船长史密斯正在出席晚餐派对。

当时泰坦尼克号的电报员杰克说：不要骚扰！闭嘴！你在干扰我的讯号，我正向开普雷斯发电报！而此时加州人号位于泰坦尼克号以北10-19海里处的冰场前，罗德下令停止航行且抛锚过夜，晚上11时30分，加州人号电报员关掉电报机。

在后来法庭上的辩诉中，罗德船长依然坚称：当天我们发现航线附近有被冰川撞击的风险！多次致电泰坦尼克号，但是对方蛮横无理，直接说道闭嘴吧我很忙，于是船长才命令电报员关闭了电报系统。不过罗德还是被解雇了，一辈子活在谴责中。

后来专家在调查中发现可能和海市蜃楼有极大的关系。当时海面冷空气位于温暖空气层之下，产生了异常的折射，使光线向下弯曲出现“热逆”现象。当时泰坦尼克号在北大西洋拉布拉多洋流的冰冷海水中前行，且被几十座60米高的冰山包围，在冰山顶部上有更温暖的空气从附近的温暖湾流中飘过，将冷空气困在其下方。

海市蜃楼扭曲了加州人号船员眼中泰坦尼克号真实样子，看起来就像一艘中型货轮。然并且泰坦尼克号船员发出摩尔斯密码求救信号的时候，加州人号船员看到的仅是被闪烁效应扰乱的无意义闪光。在加上前面有30英里的浮冰阻挡，导致看不清楚泰坦尼克号的准确位置，所以进退两难只能原地抛锚。

而在泰坦尼克号船员的眼里，高空的暖空气将冷空气困在海面附近，导致光线弯曲，在雾气上升起了一道虚假的地平线，也叫做海上对冲，从而遮住了冰山，在加上当时唯一的双通望远镜被锁住，所以没有办法看到冰山。并且在泰坦尼克号悲剧发生之前，几艘穿过泰坦尼克号沉没区域的船，也看到了异常的折射现象。

并且通过沉船残骸发现，泰坦尼克号的工程师只考虑到要增加钢的强度，而没有想到要增加其韧性。也就是没有考虑钢材的冷脆性，在-40℃~0℃的温度下，钢材会由韧性变成脆性，遭遇碰撞时就会发生脆性断裂。而如今的船只在相同的海域遭受撞击后，仅会凹进去变成V形，主要得益于现代化的炼钢技术，船钢只有在-70℃~-60℃的温度下才会变脆。

泰坦尼克号沉没还有其他传闻，有人说船上有一具木乃伊，可能和它有关系。还有阴谋论说，泰坦尼克号是一起“船只保险诈骗阴谋”发生灾难性错误后的不幸牺牲品，是为了欺诈保险公司，骗取巨额保险费帮助公司渡过经济难关。